隨著西氣東輸工程的竣工,沿線主要城鎮都在積極建設輸氣管道,將天然氣作為城鎮燃氣氣源,然而對于那些遠離天然氣輸氣管道的城鎮,如何選擇合適的氣源,提供合理的供氣方案是值得我們探討" />
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城鎮燃氣氣源的選擇

更新時間:2009/9/30  來源:中國燃氣設備網  [收藏此信息]

隨著西氣東輸工程的竣工,沿線主要城鎮都在積極建設輸氣管道,將天然氣作為城鎮燃氣氣源,然而對于那些遠離天然氣輸氣管道的城鎮,如何選擇合適的氣源,提供合理的供氣方案是值得我們探討的問題。本文以供氣對象為20000戶居民及部分商業用戶的城鎮為例。進行供氣方案比較。每戶以2.5人計;用氣量指標按2303MJ/(人`a)計;居民生活用氣量;商業用氣量,其他勇氣量比例為0.75:0.22:0.03

1. LGP混合氣方案
LGP與空氣或其他熱值較低的可燃氣體,按一定比例混合后,可直接供給燃氣用戶或作為調峰氣源。混合方式可采用引射式,鼓風式或比例式。混氣比例按我過標準《城市燃氣分類》并參考西氣東輸天然氣的基本參數,確定LGP與空氣的體積混氣比為48:52。
1) 基本參數
密  度:1.82kg/m3
低 熱 值:53.04MJ/m3
露  點:18℃
爆炸極限:1.7%-9.7%
2) 工藝流程
儲罐中的LGP通過穩壓泵送至氣化起氣化。氣態LGP經調壓后送入混合器:空氣由鼓風機加壓,經過干燥處理后也送入混合器:在混合器中氣態LGP于加壓空氣以體積比48:52的比例混合,經計量和加臭后,以0.2Mpa壓力進入城區輸配管網的
 

3) 主要設備選型
1、LGP儲罐.按供氣規模和LGP儲存計算月平均日一周量,站內建2臺100m3臥式儲罐.儲量約100t.儲罐壓力為1.77Mpa,設計溫度為-19-50℃。
2、LGP氣化器.高峰小時LGP用量為2325kg/h的熱水式氣化器3臺,2開1備.供水溫度為75℃,回水溫度為65℃
3、空氣鼓風機.高峰小時供氣量為2061m3/h,選擇流量為10.6m3/min的雙級羅茨空氣鼓風機3臺,2開1備。
4、LGP混合器.根據高峰小時供氣量為2061m3/h,選擇3臺混合能力為1200m3/h的混合器,2開1備。
2.CNG
在加壓充氣站,天然氣凈化壓縮至20—25Mpa后,向CNG壓鋼瓶沖氣.當拖車上的鋼瓶壓力達到設定值后,壓縮機便自動停止充氣.CNG瓶拖車通過公路送到CNG氣站.1995年10月在我國新疆鄯善首次采用CNG為城鎮燃氣氣源,目前CNG氣站以達數十座。
1)基本參數 
壓  力:20—25Mpa
溫  度:-5-50℃
密  度:0.76kg/m3
低 熱 值:36.19MJ/m3
爆炸極限:5.0%-5.1%

2)工藝流程
CNG氣系統主要由加壓氣站,CNG瓶拖車,CNG加壓充氣站由鋼瓶拖車,通過公路運至CNG氣站.在供氣站,CNG進入一級換熱氣加熱,再進入一級調壓氣減壓,二級換熱器,二級調壓氣和三級調壓器,最后將力調0.2Mpa,經計量加氣后送入城區輸配管網


2)主要設備選型
 1、CNG鋼瓶拖車和牽引頭.按供氣量1.63×10000m3/d計算.1輛鋼瓶車一次可儲運天然氣約除去CNG充裝和供氣的時間,每輛拖車一天運行兩趟.因采用鋼瓶拖車直接供氣,加氣站隨時要有4000m3。輛鋼瓶拖車在站內,在CNG充裝和供氣時可將牽引頭卸掉.本方案設置鋼瓶拖車5輛,牽引頭3輛即可滿足供氣要求。
 2、調壓裝置.擬選橇裝式調壓裝置,內置緊急切斷閥,換熱器,過濾及計算裝置等.CNG壓力由20Mpa后進入城區中壓輸配管網.

3.LNG方案

 天燃氣經凈化處理和深度冷卻后變成液體.LNG液化前后的體積比為625:1.LNG可通過汽車,火車和輪船進行長距離運輸,運至LNG氣化站氣化后供應城區用戶.存儲液態10m3的LNG可供10000戶居民一天的生活用氣上海浦東LNG工廠已于2000年4月建成投產,供氣量100000m3/d,主要用作調峰及備用氣源.新疆廣泛集團建設的吐哈油田LNG工廠已于2003年12月建成投產,擴建后供氣量可達9000000m3/d將成為我國****的LNG生產基地。另外我國已計劃在沿海城市建設多座LNG大型接收站,用于進口LNG.首座建在廣東深圳大鵬稱頭角的LNG接收站,預計在2006年建成投產。
1) 基本參數
臨界壓力: 4.49Mpa
臨界溫度: -82.3
沸  點: -161.5℃
熔  點: -182℃
著 火 點: 650℃
液態密度: 0.467t/m3
氣態密度: 0.863kg/m3
液態熱值: 50.18MJ/kg
氣態熱值: 38.06MJ/m3
爆炸極限: 5%-15%

2)化站工作流程
 LNG槽車在卸車臺通過槽車增壓器增壓后將LNG送入LNG儲罐儲存.氣化時通過儲罐增壓器0.5—0.6Mpa后自流入到空浴式氣化器.在浴式氣化器中,LNG與空氣換熱成為氣態天然氣.在經過緩沖罐,調壓,計量,加臭后,天然氣以0.2Mpa壓力進入城區輸配管網.

3)氣化站主要設備選型
1、LNG儲罐.
 LNG儲罐的隔熱方式分3種類型.第1種為真空粉末隔熱,夾層抽真空,填充粉末.由于其運行維護方便,目前國內大多數LNG氣化站采用50m3和100m3立式圓筒型雙金屬真空粉末隔熱LNG儲罐.第2種為正壓堆積隔熱,采用夾層充氮氣,因絕熱層較厚,用于大型LNG儲罐.第3種為真空多層隔熱,采用高真空多層纏繞絕熱,多用于LNG槽車.本方案站內需建100m3立式圓筒型雙金屬真空粉末隔熱LNG儲罐2臺。
 2、空浴式氣化器.氣化器的氣化能力根據高峰小時用氣量確定.本方案用1500m3/H空浴式氣化氣4臺,分2組每組2臺,可互相切換使用。水浴式加熱器.冬季環境溫度較低,當空浴式氣化器出口天然氣溫度低5℃時,在空浴式氣化器后串聯水浴式加熱器,對氣化后的天然氣進行加熱.本方案擬用3000m3/H水浴式加熱器1臺,站內自建鍋爐供加熱用熱水。
 3、增壓氣.為了使儲罐內的LNG能夠自流到氣化器中,則儲罐的壓力要高于氣化器的壓力,為此需在儲罐處設置增壓器,當儲罐壓力低于設定值時,自力式升壓調壓閥會自動開啟,LNG即進入增壓器,氣化后的天然氣再回到儲罐頂部,從而達到儲罐增壓的目的。
 4、BOG加熱器.BOG是槽車和儲罐的蒸發氣體,日蒸發率一般為儲量的0.3%.這部分蒸發的氣體如不及時排出,會使槽車和儲罐上均設有降壓調節閥,當壓力超出設定值時,降壓調節閥會自動排出BOG.因此在站內還設有BOG加熱器和緩沖罐,回收BOG。

      
4.氣源的比較與分析
 對各氣源,采用相同的訂額和收費標準,經濟比較見下表:

氣源

熱值MJ` m- 3

居民用氣價元 ` m- 3

單位熱量價格元 `MJ-1

LGP 混空氣

53.04

6.00

0.113

CNG

36.19

3.10

0.086

LNG

38.06

3.30

0.087

 根據各氣源的比較分析,其單位熱量價格CNG和LNG接近,LPG混合空氣要高出CNG和LNG約31%.當居民使用LPG混空氣,CNG,LNG不同氣源時,則每戶每月燃料費分別為75.60元,56.73元,57.42元,采用LPG混空氣作為氣源居民每月燃料費最高。

5. 結語
 近幾年LPG因受國際市場原油價格影響波動大,選擇LPG混空氣作為城鎮燃氣氣源時要慎重考慮。CNG和LNG氣源對那些遠離天然氣輸氣支線管道或暫時無法建輸氣管道的中小城鎮提供了氣源保證.隨著城鎮的發展,即使將來使用管道天然氣,已建的CNG供氣站和LNG供氣站均可用作備用和調峰.當CNG和LNG個經濟指標接近時,宜選擇CNG供氣方案,因為CNG工藝簡單,設備少,短期內即可完成。

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