用于液相傳送和氣相回收的無油壓縮機

    百馬公司的無油氣體壓縮機,在運輸丙烷,丁烷,無水氨和其他液化氣體時,都具有高效率.它們適合火車槽車的缺陷車和氣相回收之應用.這些單級,往復式之壓縮機在極不利的工作情況下都能發揮****的效能和可靠性,所有受壓部件都是球墨鑄鐵,可抵抗熱和機械之沖擊.它們在設計上十分容易維修保養,而且所有部件都是極易接觸和工作的.
    容量按型號不同由7至125CFM(11.9至212m3/h),工作壓力可達至425Psia(2931KPa).

輸送液體的氣體壓縮機

    很多時用氣體壓縮機來輸送液體,其效率要高于用泵來輸送液體.因為在卸液時,運輸槽罐和壓力容器管路系統會阻礙液體流動,使泵產生變化,另外在為槽車和其他裝置卸液化氣時,開始時都要先行提液.

液體輸送是怎樣實現的

    用壓縮機輸送液體時,壓縮機可使待缺陷液罐和接收的儲罐之間產生一個很小的壓差.當壓縮機活塞在吸入沖程階段時抽吸氣體使接收儲罐壓力降低,當壓縮機活塞在排出沖程階段時有一定量的液體通過另一條管路進入到接收儲罐.通常液體流量率為每立方英尺的活塞排量就可輸送5至6(美制)加侖(670-775升/m3)的液體.

回收液化氣體的氣體的壓縮機

    當完成液體輸送后的槽罐內的還殘留有大量的產品氣和液體,其量為槽罐容量的3%或以上.用壓縮機來回收殘留產品操作簡單,而且壓縮機的投資也可很快被收回.

氣體回收是怎樣實現的

    氣體回收是通過使用一個四通閥來實現的，當轉動閥門手柄90°，氣體就就反向流動，卸液罐中的氣化壓力減速小，此是罐中殘液氣化，然后很快被回收。罐中的壓力進一步降低，殘留氣體被進一步回收至達到一個經濟的水平。回收了的氣體被排入儲罐液體內然后冷凝變回液態。

    　　參閱表中所示數據選一臺最適合你使用要求的壓縮機。表中數據是基于處理丙烷或無水氨時的大概輸送率，實際的排量要根據管路中流體的阻力，管徑和長度來決定。應用在液體輸送和氣體回收時所需的馬力是按照溫和的氣候條件為基礎。

　　　 技術規范

LB361-LU